印染廠的軸承為啥老出問題

干印染這行的都清楚，車間環(huán)境跟一般機加工完全不是一回事。高溫、高濕、染料蒸汽、酸堿水汽輪番上，普通銅套或者鑄鐵軸承用不了幾個月就磨得不像樣了。很多廠里的老師傅跟我講，軸承座那里三天兩頭要拆開換件，停機一次少說半天，產(chǎn)線一停就是錢。特別是染缸軸承、導(dǎo)布輥軸承這些位置，工作溫度經(jīng)常飆到七八十度，普通潤滑脂在這種環(huán)境下很快就干了、化了，軸承直接干磨。干磨的結(jié)果就是軸頸拉傷、軸承抱死，換一套下來光材料加工時費就不少。所以這幾年高耐磨石墨軸承在印染紡織設(shè)備上用得越來越多，核心就一個字：省。省的是維護時間，省的是停機成本。

石墨軸承到底憑啥能扛住

說白了，石墨這個材料有幾個特性天生就適合當軸承。第一，自潤滑。石墨晶體結(jié)構(gòu)是層狀的，層與層之間容易滑動，摩擦系數(shù)低，干磨狀態(tài)下也能正常運轉(zhuǎn)，不依賴外部潤滑。第二，耐高溫。石墨在無氧環(huán)境下能扛到三千度以上，印染車間那點溫度對它來說根本不算事。第三，耐腐蝕。酸堿蒸汽、染料氣體對石墨基本沒啥侵蝕作用，不像銅套遇酸就綠、遇堿就爛。第四，硬度適中。石墨軸承的硬度比銅套高，但又比陶瓷低，跟鋼軸配合的時候既耐磨又不傷軸，屬于”軟硬剛好”的搭配。但石墨軸承也不是啥都好，它有個明顯短板：脆性大，受沖擊容易碎。所以它適合的是低速、連續(xù)運轉(zhuǎn)、無大沖擊的工況，印染設(shè)備恰好就屬于這類。

跟銅套比、跟工程塑料比，差距在哪

很多采購一上來就問：石墨軸承跟銅套比到底強在哪？我給你算筆實賬。銅套一般用錫青銅或者鋁青銅，耐腐蝕性還行，但硬度不夠，在有砂粒、灰塵的環(huán)境里磨損很快，而且銅套必須持續(xù)供油，印染車間油脂容易被蒸汽沖掉，維護頻率高。工程塑料軸承比如尼龍、聚甲醛，價格便宜，但耐溫一般就一百度出頭，超過就軟了變形，印染設(shè)備溫度一上來直接不行。再說陶瓷軸承，硬度是高，但太脆，而且成本貴，加工精度要求也高，印染廠那種工況根本沒必要上。對比下來，高耐磨石墨軸承的性價比其實是比較突出的：免維護、耐高溫、耐腐蝕，雖然單價比銅套貴一點，但算上停機損失和維護人工，總賬反而是省的。像河南六工石墨有限公司也布局了此類石墨相關(guān)制品，行業(yè)里做這塊的廠子現(xiàn)在不少，選的時候主要看石墨純度和浸漬工藝。

選型的時候這幾個參數(shù)別搞錯

高耐磨石墨軸承要用得好，選型這關(guān)不能馬虎。第一個看石墨牌號，印染設(shè)備一般用中粗顆粒的等靜壓石墨就夠了，細顆粒的強度反而低，沒必要多花錢。第二個看浸漬工藝，這個很關(guān)鍵。純石墨有氣孔，直接用的話在潮濕環(huán)境里會吸水膨脹，所以必須做浸漬處理，一般用酚醛樹脂或者呋喃樹脂填充氣孔，浸漬后的密度能從一點七提到一點八五以上，強度和耐磨性都上一個臺階。第三個看配合間隙，石墨軸承跟鋼軸的配合間隙要比金屬軸承大，一般取軸徑的千分之一到千分之二，太緊了石墨會被擠壓碎裂。第四個看安裝方式，石墨軸承不能用錘子直接敲，得用專用工裝壓進去，或者加熱軸套后套裝，暴力安裝十個碎八個。還有一點很多人忽略：石墨軸承怕沖擊載荷，如果你的設(shè)備有頻繁啟停或者震動大的工況，建議還是選金屬軸承，別硬上石墨。

免維護不等于不管，日常還得注意這幾點

說是免維護，但不是裝上去就啥都不用管了。首先，安裝前一定要檢查軸頸的粗糙度，表面太粗糙會加速石墨磨損，一般要求Ra一點六以下，有條件的做個拋光。其次，運轉(zhuǎn)初期有個磨合期，大概幾十個小時，這段時間磨損會稍大一點，屬于正?，F(xiàn)象，磨合完之后磨損量就非常小了。再次，雖然石墨耐腐蝕，但如果車間里有強氧化性氣體，比如氯氣濃度很高的漂白車間，還是要評估一下，極端環(huán)境下石墨也會有損耗。最后說一句實在話，任何材料都有適用邊界，石墨軸承好用，但別神話它，把它用在對的地方才是真省錢。印染紡織設(shè)備里那些低速、高溫、高濕、連續(xù)運轉(zhuǎn)的軸承位，換上石墨的確實能大幅減少維護頻次，這也是這幾年行業(yè)里越來越多廠在用的原因。